leyu乐鱼近日，省交通运输厅批复芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）施工图设计、批复G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段严桥互通A匝道工程变更设计、审核同意G3京台高速公路大刘郢至蚌埠互通段改扩建工程淮河特大桥航道通航。
你公司《关于审批G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段严桥互通A匝道设计变更文件的请示》（皖岳黄〔2023〕3号）悉。依据交通运输部《公路工程设计变更管理办法》，经研究，现批复如下：
一、为支持地方经济社会发展，现原则同意G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段严桥互通A匝道工程设计方案调整。
二、新建A匝道-AK0 133.844～AK0 170段,采用双向四车道标准,路基宽度23.5米，连接规划S449，长308.8米。路面结构型式为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性） 8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。
三、跨越牌楼中干渠桥梁上部结构采用（5x20）米预应力混凝土小T梁；下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台。
你公司要紧盯设计单位跟踪动态设计，认真做好设计方案技术交底，保证施工作业按设计要求实施；要加强施工安全管理，督促施工单位严格按照有关规范、规程组织施工，确保安全文明环保施工；要严格质量管理，全力加快项目建设，确保工程按期保质建成。
你公司《关于报批S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）施工图设计文件的请示》（合交投〔2023〕89号）悉。经研究，现批复如下：
按照交通运输部《公路建设市场管理办法》要求，你公司组织专家对芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复意见和公路工程强制性标准及有关技术规范的规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。
（一）芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）路线公里。全线座；设支线座；设王铁（枢纽）、烔炀北、西山驿（预留）、烔炀（枢纽）等4处互通立交，其中烔炀（枢纽）互通立交A、E匝道建设规模纳入南京至合肥高速公路合肥段，同步建设匝道收费站1处、养护工区1处等必要的交通工程及沿线设施。
肥东县石塘镇南侧，于现状G5011芜合高速王铁互通附近接芜合高速公路，自北向南下穿G329与商合杭高铁，上跨浮槎山矿山专用线，以隧道形式穿越大横山，随后进入巢湖市境内，上跨S105及淮南线，经烔炀镇西侧后，终于烔炀镇西南，设置枢纽连接S18宁合高速、S48合叶高速及S09明合高速。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。
（三）主线和匝道路面结构型式为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性） 8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。
（四）原则同意根据施工图设计审查会专家组意见，结合项目交通荷载，在起点至烔炀北互通段（K4 900-K5 900）设置长寿命路面试验段。试验段路面结构型式为：沥青混凝土面层厚18cm，即4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性） 8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；应力吸收层采用3厘米AC-10富油沥青混合料；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用17厘米低剂量水泥稳定碎石。
（六）要在确保质量和安全的前提下，按照“应用尽用、能用尽用”的原则，大力实施以工代赈，细化以工代赈任务及用工环节，充分挖掘潜力，吸纳当地群众就近务工，实现就业增收。要有针对性开展劳动技能培训、安全生产培训和技术交底，提高参与群众的实际操作技能。要加强劳务报酬发放监管，杜绝拖欠克扣、弄虚作假等行为。
你单位办理G3京台高速公路大刘郢至蚌埠互通段改扩建工程淮河特大桥（项目代码-04-01-525191）航道通航条件影响评价审核申请材料（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2019年第35号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：
拟建工程于蚌埠闸上游约2.8公里处跨越淮河航道，系拆除既有桥梁重建工程。桥位处航道顺直、河势稳定；拟建工程与相邻水上水下有关设施距离满足规范要求，与蚌埠港总体规划无冲突。同意《航评报告》中工程选址方案。
基本同意《航评报告》中选取2000吨级货船（90.0米×14.8米×2.6米，总长×总宽×设计吃水、下同）、2000吨级货船（67.6米×13.8米×3.3米）、1顶2×2000吨级顶推船队（182米×16.2米×2.6米）、1拖6×1000吨级拖带船队（357米×10.8米×2.5米）、110TEU集装箱船（73米×13.8米×3.0米）作为代表船型、船队。
（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合淮河航道局及相关管理机构实施监督检查。开工建设前，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目施工图中涉及航道、通航内容的资料。与航道、通航有关的建设内容完工后，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。
